中国驻巴西大使祝青桥发表署名文章谈“产能过剩论”|超碰天天日

  中新社圣保罗5月17日电 中国驻巴西大使祝青桥当地时间5月16日在巴西第一大财经半月刊《审视》杂志发表题为《“中国新能源汽车产能过剩论”成立吗?》的署名文章,指出这一论调是一个典型的虚假叙事,目的是挑拨中国与世界的经贸关系,扰乱国际贸易秩序,遏制打压中国经济良好的发展势头。

  祝青桥在文章中提出,某产品在一国内部供大于求,而其他国家需大于供,是国际贸易的基础。德国所生产汽车的80%、日本的50%、美国的25%,都用来出口。中国生产的新能源汽车只有12%用来出口,仅占全球销量的8%。以所谓“产能过剩论”来批评中国,是典型的双标。

  祝青桥表示,当前,发展绿色低碳环保的新能源是各国共识。中国新能源汽车为全球经济绿色转型做出贡献,却被污蔑成“全球担忧之源”,真是无稽之谈。从国际政治的角度看,这是“产能过剩论”起源地国家炮制的泛政治化认知操弄。

  祝青桥指出,巴西正致力于推进“再工业化”,中国正推进中国式现代化,两国发展战略对接的空间大,工业方面互补性强。新能源汽车是中巴重要合作领域,双边贸易、投资都呈现加速推进的好势头。

  “就像中巴经贸合作一样,两国在新能源汽车行业的合作将不断迈上新台阶,实实在在地造福两国和两国人民。”祝青桥在文章中如是说。(完)

  关于“去风险”。首先要搞清楚的是,什么是风险?风险来自哪?中国向世界注入的是稳定性、确定性和正能量,怎么就成了风险?不管怎么包装,美方的“去风险”还是“脱钩断链”,本质都是“去中国化”,最终是去机遇、去合作、去稳定、去发展,不仅解决不了美国自身的问题,还会反噬自身,拖累世界。中美应该从人类福祉出发,共同引领全球合作,应对全球风险。  在惠灵顿维多利亚大学读大一时,希普金斯迎来人生中第一次转折:1997年9月,他因参加抗议学费上涨的示威活动,遭到警方逮捕。谈及这段往事时他表示,那次被捕是他人生中的一个“重要时刻”,是他与政治的第一次密切接触。

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